Albums DF (Longueuil, Québec, Canada), fabricant de contenants stylisés pour photos, rapporte des revenus annuels de 20 millions $C du Canada (avec 60% du marché), trois millions des USA et deux millions d’Europe, ces deux derniers marchés devenant sa cible immédiate de croissance. Une participation de 25% est détenue dans Albums DF par ses cadres et employés, 15% par le Fonds de solidarité de la Fédération des travailleurs du Québec (organe d’investissement de ce syndicat ouvrier) et 10% par Capital d’Amérique CDPQ, filiale de la Caisse de dépôt et placement du Québec, organisme d’état pour stimuler l’économie.

Bombardier Aéronautique (Montréal, Québec, Canada) a un contrat de 380 millions $C avec le ministère de la Défense de Grèce pour dix Canadair 415GR (sauvetage et lutte aux feux de forêt). Fabrication à Dorval, Québec, Canada, assemblage à North Bay, Ontario, Canada; livraison finale 2001.

Enbridge (Calgary, Alberta, Canada), opérateur d’oléoducs, acquiert en partenariat 45% du nouveau terminal pétrolier (entreposage et chargement) de Jose au Venezuela, 275 kilomètres à l’est de Caracas, propriété du gouvernement vénézuélien en manque de liquidités. Les partenaires de Enbridge sont Williams International (Tulsa, Oklahoma, USA), 45% également, et Northville Industries (New York, N.Y., USA), 10%; prix payé par les trois partenaires: 400 millions $US.

Airbus, consortium européen, a un contrat de 1,3 milliard $US avec Bouillioun Aviation Services (Bellevue, Washington, USA) pour quinze A319 et quinze A320, avions à deux rangées, livraison de février 2002 à novembre 2006; Bouillioun, compagnie de locations, est propriété de la banque allemande Deutsche Bank, alliée de DaimlerChrysler, fabricant allemand d’autos, partenaire dans Airbus. Nouvelle concurrence directe à l’avionneur américain Boeing; l’année dernière British Airways et Trans World Airlines ont commandé de Airbus un total de 60 réactés et US Airways trente gros A330.

National Airservices, compagnie aérienne privée en Arabie Saoudite, achète 12 avions G-IV (total 320 millions $US) de Gulfstream Aerospace (Savannah, Georgia, USA); contrat de 320 millions $US, livraison sur quatre années. La compagnie compte s’inscrire en bourse d’ici trois ans.

Magellan Aerospace (Missauga, Ontario, Canada) en sa filiale Orenda Recip conçoit et produit le moteur d’un nouvel avion pour arrosage agricole à être réalisé par Aerospace Industries à Ankara en Turquie; contrat de 70 millions $C. Assemblage à Debert, Nouvelle-Écosse, Canada; première livraison mi-1999.

À Lille, en France, l’Espace Croisé, situé au coeur de la ville, présente les réalisations de l’architecte québécois Pierre Thibault. La colonne en architecture c’est l’arbre de la nature, dit cet artiste des structures.

- L’usage régulier de trois monnaies internationales, le dollar, l’euro, mais aussi le yen, aiderait à stabiliser les marchés de l’argent. Le yen en ce moment est utilisé seulement à 5% en transactions internationales. – Keizo Obuchi, premier ministre du Japon, actuellement en visite en France, Allemagne, Italie.

Le yen n’a pas joué le rôle d’une monnaie stabilisatrice en Asie, malgré la force relative de l’économie japonaise. L’Asie devrait examiner la possibilité d’une union monétaire avec monnaie unique, comme viennent de le faire onze pays européens avec l’euro. – Joseph Yam, pdg de Hong Kong Monetary Authority (Banque centrale de Hongkong), actuellement en visite aux Philippines.

Les dollars canadien et américain devraient s’unir en un super-dollar. L’intégration de l’économie canadienne à l’américaine est de fait déjà plus prononcée que toute intégration économique que l’on pourrait voir entre deux pays au sein de l’Union européenne. – Richard Harris, professeur, Simon Fraser University, Colombie-britannique, Canada, en entrevue.